ECU de contrôle 4921776 pour pelle PC200-8
ECU de contrôle de remplacement de haute qualité conçu spécifiquement pour les pelles PC200-8, garantissant des performances et une fiabilité optimales.
Spécifications du produit
| Nom du produit |
ECU de contrôle |
| Numéro de pièce |
4921776 |
| Nom de la marque |
JIAJUE |
| Modèle |
PC200-8 |
| État |
Neuf |
| Disponibilité |
Stock important |
| Poids approximatif |
2KG |
| Taille (par unité) |
30cm x 20cm x 8cm |
| Délai de livraison |
Généralement livré dans les 1 à 3 jours après le paiement |
Images du produit
Foire aux questions
Q1 : Combien de temps faut-il pour installer l'ECM sur la machine ?
- Installation physique : 15-30 minutes. L'unité est généralement fixée par 4 boulons du côté froid du moteur.
- Programmation et tests : 30-60 minutes.
Conseil de pro : Si l'ECM est préprogrammé par nos soins en fonction du numéro de série de votre machine, il est essentiellement "Plug & Play". Sinon, vous aurez besoin d'un outil Cat ET (Electronic Technician) pour flasher le logiciel, ce qui prend du temps supplémentaire. Nous recommandons une installation professionnelle pour garantir une synchronisation correcte des paramètres.
Q2 : Comment déterminer si l'ECM est défectueux et doit être remplacé ?
- L'outil de diagnostic ET ne peut pas communiquer avec l'ECM, ou il affiche une erreur "Module Not Responding". C'est un signe critique de défaillance matérielle interne.
- Les codes d'erreur actifs liés à la mémoire interne (EEPROM) ou aux problèmes de référence de tension qui persistent après avoir vérifié le faisceau de câbles indiquent souvent une défaillance de l'ECM.
- Arrêt soudain du moteur, forte perte de puissance (Mode dégradé) ou ratés persistants (signaux de pilote d'injecteur manquants) après que les capteurs et les faisceaux ont été exclus.
- Signes visibles de surchauffe (odeur de brûlé), d'entrée d'eau, de corrosion ou de broches cassées sur les connecteurs.
Q3 : Quelle est votre méthode de paiement ?
Nos méthodes de paiement incluent T/T, L/C, PayPal, etc.
Q4 : Avez-vous du stock ?
Stock important disponible.
Q5 : Comment puis-je savoir que ma commande est déjà expédiée ?
Lorsque les marchandises sont expédiées, nous partagerons le numéro de suivi. Pour le fret maritime ou aérien, nous pouvons fournir le connaissement.
Guide de test étape par étape
Conseil de pro : Les systèmes HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) sont extrêmement sensibles à la contamination. Un seul grain de poussière peut provoquer une défaillance prématurée.
- Préparer : Assurez-vous que la pelle est éteinte et en sécurité. Débranchez la batterie pour éviter les accidents électriques.
- Inspecter : Vérifiez l'ECU pour tout dommage physique ou connexion lâche.
- Connecter l'outil de diagnostic : Utilisez un outil de diagnostic recommandé par le fabricant de la pelle. Connectez-le à l'ECU conformément aux instructions de l'outil.
- Lire les codes : Utilisez l'outil de diagnostic pour lire tous les codes d'erreur (DTC) stockés dans l'ECU. Ces codes indiquent des problèmes potentiels avec l'ECU ou les systèmes connectés.
- Vérifier les données en direct : Affichez les paramètres de données en direct tels que les relevés des capteurs et les tensions du système. Assurez-vous qu'ils se situent dans les plages normales.
- Tests fonctionnels : Si possible, effectuez des tests pour activer les composants ou simuler les entrées des capteurs. Vérifiez que l'ECU répond correctement sans délai ni erreur.
- Réinitialiser (si nécessaire) : Réinitialisez l'ECU si cela est recommandé par le fabricant, en particulier après des réparations ou des remplacements.
- Documenter : Conservez un enregistrement de tous les tests, codes et résultats pour référence future.
Liste de contrôle rapide pour les acheteurs
Avant de remplacer l'ECM, vérifiez toujours les fusibles, les relais principaux et les connexions de masse. Dans de nombreux cas, un fil de masse défectueux ou une basse tension de batterie imite une défaillance de l'ECM.
Profil de l'entreprise
Exposition
Emballage et expédition
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