| Lieu d'origine: | Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | JIAJUE |
| Numéro de modèle: | QSM11 |
| Quantité de commande min: | 1 |
| Prix: | Please send mail or WhatsApp |
| Détails d'emballage: | Le turbocompresseur du moteur 4089854 HX55W QSM11 est emballé dans un emballage standard d'expor |
| Délai de livraison: | 1 jour de travail |
| Conditions de paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000 pièces/mois |
| Numéro de pièce: | 4089854 | MOQ: | 1 |
|---|---|---|---|
| Mettre en évidence: | Turbocompresseur de moteur de HX55W,Turbocompresseur QSM11 pour excavatrice,Turbochargeur de pompe à carburant pour excavatrice |
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Pompe d'injection de carburant diesel haute performance conçue pour un fonctionnement fiable et une livraison de carburant optimale.
| Nom du produit | turbocompresseur |
|---|---|
| Numéro de pièce | 4089854 |
| Nom de marque | JIAJUE |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Stock important |
| Poids approximatif | 11KG |
| Taille (pour 1 pièce) | 40cm x 40cm x 40cm |
| Méthodes de livraison | DHL FedEx TNT UPS |
| Garantie | 3 mois |
| Expédition | Expédié sous 24-48 heures |
Avant de retirer l'ancienne pompe, vidangez et rincez le réservoir de carburant et les conduites de carburant. Les copeaux métalliques d'une pompe défectueuse peuvent circuler et détruire instantanément votre nouvelle unité.
Remplacez les filtres à carburant primaires et secondaires. Assurez-vous d'utiliser des filtres à haute efficacité (2 microns). Inspectez la pompe de transfert de carburant pour détecter l'usure ; si elle est faible, la pompe haute pression ne recevra pas suffisamment de carburant.
Changez l'huile moteur et le filtre à huile. Les pompes HEUI utilisent l'huile moteur pour créer une injection de carburant à haute pression. Une huile sale ou de viscosité incorrecte (par exemple, utiliser de la 10W-30 au lieu de la 15W-40 par temps chaud) entraînera des problèmes de performance immédiats.
Appliquez de l'huile moteur propre sur les joints toriques et le pignon d'entraînement de la pompe. Avertissement : Ne jamais démarrer à sec. Remplissez la pompe de diesel propre par l'entrée avant de connecter les conduites.
Serrez les boulons de montage en croix au couple spécifié par le fabricant (se référer au manuel d'entretien C7/C9).
| Problème | Cause possible | Solution |
|---|---|---|
| Le moteur ne démarre pas | Air piégé dans les conduites de carburant | Purger complètement le système de carburant. |
| Basse pression de carburant | Filtres à carburant obstrués ou une fuite de la vanne de contrôle d'aspiration (SCV) | Remplacez les filtres ; inspectez la SCV pour détecter les débris. |
| Fumée noire / Perte de puissance | Carburant contaminé causant l'usure du piston | Vidangez le réservoir de carburant ; utilisez du diesel de haute qualité. |
| Bruit de cognement fort | Calage incorrect ou boulons de montage desserrés | Recalibrez le calage et vérifiez le couple des boulons. |