Détail Infomation

Numéro de pièce:

212-3511

MOQ:

Mettre en évidence:

Loquet à came large pour chenillard D6N

Loquet à came de pompe à carburant d'excavatrice

212-3511 loquet à came large

Description de produit

212-3511 Loquet à came large pour chenillard D6N

212-3511 Loquet à came large pour chenillard D6N. Pompe d'injection de carburant diesel haute performance conçue pour un fonctionnement fiable et une livraison de carburant optimale.

Spécifications du produit

Nom du produit	Loquet à came large
Numéro de pièce	212-3511
Nom de la marque	JIAJUE
Modèle	D6N
État	Neuf
Disponibilité	Stock important
Poids approximatif	11KG
Taille (pour 1 pièce)	40cm x 40cm x 40cm
Méthodes de livraison	DHL FedEx TNT UPS
Garantie	3 mois
Expédition	Expédié sous 24-48 heures

Tests du produit

Produits associés

Questions fréquemment posées

Comment installer ma pompe d'injection de carburant après l'avoir achetée ?

Veuillez vous référer au "Guide d'installation étape par étape" sur notre page de détails produit, qui contient des instructions d'installation très détaillées sur la façon d'installer la pompe d'injection 387-9427.

Quelles précautions dois-je prendre avant d'installer ma pompe d'injection de carburant ?

Le rinçage du système est crucial ! Avant d'installer la nouvelle pompe, tout le système de carburant (réservoir, conduites et rampe) doit être nettoyé pour éliminer les débris métalliques de l'ancienne pompe défaillante.

Cette pompe comprend-elle le solénoïde ?

Oui, notre 319-0677 est entièrement assemblé avec un solénoïde pré-testé.

Ma machine est-elle compatible avec ce numéro de pièce de pompe d'injection de carburant ?

Si vous n'êtes pas sûr que cela convienne à votre machine, veuillez nous envoyer votre numéro de série du moteur (ESN) pour une vérification gratuite.

Combien de temps faudra-t-il pour recevoir mon colis après avoir effectué le paiement ?

Cela dépend de votre pays et de votre région, ainsi que du temps de dédouanement dans votre pays. N'hésitez pas à nous contacter et à nous envoyer votre adresse et votre code postal afin que nous puissions vérifier les frais d'expédition et estimer le délai de livraison pour vous.

Guide d'installation étape par étape

Astuce de pro : Étant donné que la pompe fonctionne dans le système HEUI, assurez-vous que votre huile moteur est fraîche et de la bonne viscosité (par exemple, 15W-40). Une huile sale provoquera une défaillance prématurée de la pompe car elle dépend de la pression d'huile pour son action.

1. Décontamination du système (Rinçage du système)

Avant de retirer l'ancienne pompe, vidangez et rincez le réservoir de carburant et les conduites de carburant. Les copeaux métalliques d'une pompe défaillante peuvent circuler et détruire instantanément votre nouvelle unité.

2. Inspecter la pompe de transfert et les filtres

Remplacez les filtres à carburant primaires et secondaires. Assurez-vous d'utiliser des filtres à haute efficacité (2 microns). Inspectez la pompe de transfert de carburant pour l'usure ; si elle est faible, la pompe haute pression ne recevra pas suffisamment de carburant.

3. Vérification de la qualité de l'huile

Changez l'huile moteur et le filtre à huile. Les pompes HEUI utilisent l'huile moteur pour créer une injection de carburant à haute pression. Une huile sale ou de viscosité incorrecte (par exemple, utiliser de la 10W-30 au lieu de la 15W-40 par temps chaud) entraînera des problèmes de performance immédiats.

4. Lubrification lors de l'installation

Appliquez de l'huile moteur propre sur les joints toriques et le pignon d'entraînement de la pompe.

Attention : Ne jamais démarrer à sec. Remplissez la pompe avec du diesel propre par l'entrée avant de connecter les conduites.

5. Séquence de couple

Serrez les boulons de montage en croix au couple spécifié par le fabricant (consultez le manuel d'entretien C7/C9).

Guide de dépannage

Problème	Cause possible	Solution
Le moteur ne démarre pas	Air piégé dans les conduites de carburant	Purgez soigneusement le système de carburant.
Basse pression de carburant	Filtres à carburant obstrués ou une vanne de contrôle d'aspiration (SCV) qui fuit	Remplacez les filtres ; inspectez la SCV pour détecter les débris.
Fumée noire / Perte de puissance	Carburant contaminé causant l'usure du piston	Vidangez le réservoir de carburant ; utilisez du diesel de haute qualité.
Bruit de cognement fort	Mauvais calage ou boulons de montage desserrés	Recalibrez le calage et vérifiez le couple des boulons.

Profil de l'entreprise

Exposition

Environnement d'usine

Emballage et expédition

Vidéo du produit

Produit Tag:

Lieu d'origine:	Chine
Nom de marque:	JIAJUE
Numéro de modèle:	D6N

Quantité de commande min:	1
Prix:	Please send mail or WhatsApp
Détails d'emballage:	Le loquet à came large 212-3511 2123511 pour rail D6N est emballé dans un emballage standard d'e
Délai de livraison:	1 jour de travail
Conditions de paiement:	LC, D/A, D/P, T/T, Western Union,
Capacité d'approvisionnement:	1000 pièces/mois

212-3511 2123511 Loquet à came large pour chenillard D6N

Loquet à came large pour chenillard D6N

Loquet à came de pompe à carburant d'excavatrice

212-3511 loquet à came large

Pompe à essence de moteur diesel,

pompe d'essence et d'huile de transfert,

pompe à essence diesel de générateur

4089854 HX55W Turbocompresseur pour moteur QSM11

366-0168 3660168 Pompe à eau moteur C18

9400030739 9 400 030 739 6BT Engine Fuel Injection Pump

4W-2448 Oil Pump 4W2448 for 3304 Engine

RE534156 Pompe d'injection de carburant pour moteur diesel

368-9041 3689041 Pompe d'injection de carburant 24V pour pièces de moteur C7.1

368-9041 3689041 24V pompe d'injection de carburant pour moteur C7.1

8923A954G 2644F041NG Pompe d'injection de carburant diesel